前言：
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现代战争中的技术储备与商船改装
商船和军用舰【jiàn】艇在设计结构和建造【zào】标准上有很大差别，商用【yòng】船舶提供军【jun1】用，必须具【jù】备一定【dìng】的条件【jiàn】：一是【shì】要【yào】有合【hé】适的船型【xíng】，二是【shì】要根据用途进行一定程度、范围的改装【zhuāng】。
2017年被商船撞击后的美国海军
“菲茨杰拉德”号驱逐舰（上）与菲律宾货轮（下）
（图源：AP）
平时不搞技术储备，战时拿来匆匆上马，往往不能【néng】取得好【hǎo】的效果。要充分发挥商船军用【yòng】的潜【qián】力，并【bìng】满足军事【shì】行动【dòng】所需的快速动【dòng】员要求【qiú】，必【bì】须在和平时期便有计划、有步骤地【dì】开展商船军用的论证【zhèng】研究，抓几个船型，搞【gǎo】几种典型【xíng】改装【zhuāng】，做【zuò】好一些必【bì】要的【de】技术储备工作，才能保证【zhèng】战【zhàn】时不抓瞎，真正能【néng】达【dá】到“召【zhào】之即来，来之能战【zhàn】，战之【zhī】能胜”的【de】目的。
战争爆发的【de】时【shí】间、地点和规模都是【shì】不定因【yīn】素，要想在突然袭击条件下具有较强的应变能力，技术储备方案就必【bì】须多样化【huà】，具【jù】有【yǒu】多方面的适【shì】应【yīng】性【xìng】，避免单打一。否则，紧【jǐn】急情况下势必束手无策仓【cāng】促上阵。
英国在马岛【dǎo】海【hǎi】战之【zhī】前，也制【zhì】定了【le】不少商船改装计划，包括用滚装船【chuán】来加强北约北翼，或在紧急时刻用滚装船和【hé】其它商船横渡英吉【jí】利海【hǎi】峡【xiá】，向欧洲提供支援。但这些计划是以对【duì】抗苏联【lián】仅限于将商【shāng】船改【gǎi】装【zhuāng】后在北大西洋使【shǐ】用的，这【zhè】次战争却偏偏爆发在南大西洋，所以征用的商船在航【háng】程、续【xù】航力和适航性方面遇到了【le】意想不到的困【kùn】难，平【píng】时做【zuò】的改【gǎi】装【zhuāng】方案几乎全部落【luò】空。
（图源：thinkdefence）
尽管如此，平时的【de】这【zhè】些【xiē】动【dòng】员准备【bèi】依然没有白费劲，平时积累下来的【de】那些改装预案【àn】、经【jīng】验【yàn】及雄【xióng】厚的【de】技术基础，保证了战时紧急施【shī】工和改装的快速性和实时性。
马岛海战之【zhī】后【hòu】，商船改装【zhuāng】军用问题【tí】受【shòu】到世【shì】界各国的【de】极大重视【shì】，国外商船改装军用的研【yán】究与实践【jiàn】非常活跃，各国相继推出了【le】各种各样的改装方案，归纳起来可【kě】分为如下【xià】三类【lèi】：
（一）根据改装后的使用情况可分为服役和征用
改装后的舰船可根据改装规模【mó】和需要情况，或作为正式的【de】军辅【fǔ】船部队服役【yì】，或作【zuò】为试【shì】验、储备，改装后实【shí】际用一段时【shí】间【jiān】，积累经验后再交(或出【chū】售)地【dì】方营【yíng】运部门。
例如，参加过马岛【dǎo】海【hǎi】战的商船“天文学者”号集装箱船是【shì】马岛海战之【zhī】后【hòu】英国和平时期大规模改装的【de】第一艘【sōu】商船，改装后命名为“信赖【lài】”号，作为直【zhí】升【shēng】机支援舰【jiàn】，该舰改装【zhuāng】的主要目的属【shǔ】试验性改【gǎi】装，旨在为【wéi】下一步改【gǎi】装作技【jì】术准备，因【yīn】此，改【gǎi】装后在辅助船队试用一年左右又出售给远洋运【yùn】输【shū】公司。
马岛海战中的“天文学者”号集装箱船
（图源：IWM）
（二）根据改装性质可分为永久性改装和临时性改装
进【jìn】行永久性改装的船【chuán】舶适合于长【zhǎng】期军用，如英【yīng】国用参加过马岛【dǎo】海【hǎi】战的“竞争者—巴赞特”号【hào】滚【gǔn】装通用【yòng】货船【chuán】改【gǎi】装成“百眼巨人”号【hào】航空训【xùn】练舰后编入皇家【jiā】舰队辅助【zhù】舰【jiàn】队，替代60年代中期服役的【de】“恩盖【gài】代恩”号，担【dān】任皇家海军舰载机（含垂【chuí】直/短距起降飞机和直【zhí】升机）飞行员的日常【cháng】训练任务。
“百眼巨人”号航空训练舰
（图源：mdc.idv）
1991年【nián】海湾战争时，该舰【jiàn】又开【kāi】赴波斯湾，此时【shí】已经不再是航【háng】空【kōng】训练舰了【le】，又改【gǎi】装成医院船。此类改【gǎi】装【zhuāng】规模大、改装后能较好的满足【zú】军用要求，与专【zhuān】门【mén】建造的海军【jun1】舰艇和军辅船相比，虽然【rán】在稳性、不沉性和生存能【néng】力【lì】等【děng】方面还存在一【yī】些【xiē】问【wèn】题，但经济性好，而且平【píng】时可担负训练、支援等任务，战时又【yòu】能充【chōng】当支援舰【jiàn】船，使商船【chuán】改装军用的技术【shù】储备工作又向前推进【jìn】了一步。
考【kǎo】虑【lǜ】到【dào】战【zhàn】时在短时【shí】间【jiān】内【nèi】对军用商船的需求量猛增【zēng】，还【hái】应该在技术【shù】储备上考虑短时【shí】间【jiān】内大量改装的方案。此类改装方案较多，典型【xíng】的有美国的“阿拉伯【bó】霍”计划和英国的【de】“商船集装箱化防【fáng】空武器系统”。
正在一艘货轮上测试的集装箱化防空武器系统
（图源：the Israeli variant）
前者自70年代初期开始【shǐ】，设想战时用【yòng】集【jí】装【zhuāng】箱化的【de】改装构件紧急改装【zhuāng】100艘【sōu】集装箱船，作为反【fǎn】潜直升【shēng】机或垂直【zhí】/短【duǎn】距起降飞机母【mǔ】舰，担任商船队的反【fǎn】潜护航任务。目前，该计【jì】划由美、英【yīng】共同研究，已产【chǎn】生多套方【fāng】案。
（三）根据军用要求，可分为初始军用和改后军用
考虑【lǜ】到今后军用的可能，有些商船在【zài】设计建造时【shí】便部分地体【tǐ】现军用【yòng】要【yào】求或部分【fèn】采用【yòng】军标，这样便【biàn】可减小日后军队征用时改装的【de】工【gōng】作量，并更好地满足军【jun1】用要求。
例如【rú】，丹【dān】麦造船厂根据国防【fáng】部的要【yào】求【qiú】，在设【shè】计日【rì】后【hòu】可供【gòng】军用的滚装船时，便部分地采用了军【jun1】标【biāo】，包括对甲板进行【háng】加强，以携载2架直升【shēng】机；采取艉部后开门【mén】，以使坦克等自行车【chē】辆开上【shàng】开下；该船的不沉性标准也优于普通商【shāng】用滚装【zhuāng】船，达到二舱【cāng】标准。此【cǐ】外，还加大了【le】主【zhǔ】机功率、螺旋桨由单桨改为双桨，使航速达20节以上。
一艘丹麦滚装船
（图源：shippingtandy）
还有【yǒu】的商船【chuán】是部分采用军【jun1】标、部分留待日后改装。例如，西德一家造船厂在【zài】为美国【guó】建造集【jí】装箱船时，便根据美方要求，在船的不【bú】沉性要求上【shàng】提高了【le】标准，使【shǐ】其达三【sān】舱不沉，航速在30节以【yǐ】上【shàng】，足【zú】以与海【hǎi】军作战舰艇编队【duì】航行。这批集装箱船建成后，美方对其中一部分作了某些小的【de】改装，然后加入【rù】了【le】美海军预备【bèi】役舰队。
——摘自1990年代
马岛海战动员案例研究
张召忠
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