前言：

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很【hěn】多时候，评判一辆【liàng】车的标准不【bú】是价格，因为【wéi】对不同【tóng】的人群来说【shuō】，“适合【hé】”远比“昂贵”更能打动人。

实际上我个人一直不理【lǐ】解为什【shí】么SUV会大受欢迎【yíng】，大家买【mǎi】SUV的理由其实无非【fēi】就【jiù】是那么几个，大空间，强【qiáng】通【tōng】过性，还有就是【shì】看着比轿车有面子【zǐ】，所以很多车企【qǐ】都【dōu】开始用同价【jià】位的SUV车型【xíng】来代替轿车。

不过在【zài】所有SUV里【lǐ】，小【xiǎo】型SUV就属于有点特殊的那【nà】类【lèi】。它们的空间，通过性以及动【dòng】力都【dōu】不是大【dà】卖点，那【nà】么为什么很多车【chē】企还是会【huì】扎堆推出越来越小的【de】SUV？这些售价仅有【yǒu】七八万元的小型SUV的【de】卖点到底在【zài】哪里？

在【zài】洱海边试驾了长【zhǎng】安全新CS15之后，我好【hǎo】像找【zhǎo】到了答案，9-21万元的【de】预【yù】售价，它卖的就是性价比【bǐ】。

小有小的实用

全新CS15实【shí】际【jì】上是【shì】一【yī】次小改款，但是由于【yú】除了腰线，全新CS15的外观都做了大幅度的改进，所以【yǐ】它看起来并不像是一般的小【xiǎo】改款，单【dān】看前脸【liǎn】或者【zhě】车尾【wěi】的话【huà】，从它身上并不是那【nà】么容易找到老款【kuǎn】CS15的影【yǐng】子。

全新CS15的【de】长宽高4135/1740/1630mm，轴距2520mm，相【xiàng】比【bǐ】于老款CS15长度增加35mm，车【chē】高降低了5mm，轴距【jù】也增加了10mm。

其实【shí】受【shòu】制于【yú】尺寸，小型SUV并不能带来多么充裕的乘坐空【kōng】间，但是由于【yú】方正造【zào】型的缘【yuán】故，全新CS15和老款车型一样【yàng】车内的空间利用率非常可【kě】观。在这【zhè】个基础上【shàng】它【tā】还设计了很多储物空【kōng】间，个人印象最深的是在前排座椅【yǐ】下靠近【jìn】门边位【wèi】置的【de】储物盒【hé】，在很多【duō】车型上是没有这种【zhǒng】设计的。

右侧盲区监测，在打【dǎ】右【yòu】转向的时【shí】候【hòu】中控大屏【píng】会自动【dòng】切换到右前盲区的影响，而【ér】且切换的速度很快，在停【tíng】车【chē】和狭小空间转弯的时候用【yòng】处还是很大【dà】的。

TPMS胎压监【jiān】测，坡道辅助在【zài】全新【xīn】CS15身上都有【yǒu】配备。它的目【mù】标消费【fèi】群体是年轻消费者【zhě】，多数年【nián】轻消费者都【dōu】是【shì】刚拿驾照的新手，这些功【gōng】能在便利性和实用性上【shàng】提供的帮助就非【fēi】常【cháng】值得一说了。

多媒【méi】体的东西，长安当家的in Call3.0系统算得上是中【zhōng】国品牌里比较值得推荐的车【chē】机了，配合【hé】液晶【jīng】仪【yí】表还【hái】能实现一【yī】些简【jiǎn】单实用的互【hù】联操作，它也营造出了不【bú】错【cuò】的科【kē】技感。

除了实用，还得卖个性

和老款车型一样，全【quán】新CS15依旧提供了双色车身的选择【zé】，这点对追求个性【xìng】的消【xiāo】费者还是有点【diǎn】吸【xī】引【yǐn】力的。

全系【xì】CS15的【de】卖点【diǎn】就是“颜”，这个颜【yán】其【qí】实主要指的不是【shì】颜值，而是颜色。主打色是【shì】橙色，另外我们试驾的时候还有亮眼的【de】蓝色，相比于传统的黑白银，这些【xiē】鲜艳的颜色也【yě】是吸引【yǐn】消【xiāo】费者的卖点。

除了看【kàn】不见的地【dì】方【fāng】，全新CS15在技术上还是【shì】有看点的，而全新CS15最拿得出手的东西，就是【shì】DCT变【biàn】速【sù】箱。

5速，湿式双【shuāng】离合，了解这两【liǎng】个关【guān】键【jiàn】词就够了。这意味着你不用【yòng】担心它会有过【guò】热的问题隐【yǐn】患存在【zài】，同时双离合也是换挡速度以【yǐ】及【jí】传【chuán】递效率的代名【míng】词，在一定程度上【shàng】它能弥补【bǔ】小【xiǎo】排【pái】量自吸发动机的动力短板【bǎn】。在地板油的时候，它能【néng】提供的加【jiā】速能【néng】力也意料之中【zhōng】，并【bìng】不会有明【míng】显的爆发力【lì】，个人肉测百公里加速时间在13-14s左右的【de】一个水平，虽然不快【kuài】但是这套【tào】动力总成【chéng】的平顺【shùn】性还是很好的。

至于其它的部分，厂家【jiā】的工作人员宣称相比于老【lǎo】款车【chē】型，全新CS15在【zài】底盘和转向【xiàng】等都做了改进，这些东西其实没【méi】什么值【zhí】得说的【de】了，因为对于一【yī】辆价格9-21万元的小型SUV来【lái】说，谈驾驶质【zhì】感和操【cāo】控【kòng】就有【yǒu】点虚，我更愿意用好开、易上【shàng】手【shǒu】来形容它。

乘【chéng】坐【zuò】体验，怠速噪音控制的非常【cháng】不错，相比于宝骏510那些竞品表【biǎo】现是要好那么【me】一【yī】些的，但【dàn】是【shì】急加速的时候依然会有声音传【chuán】到驾驶舱。在【zài】经【jīng】过颠簸时，车身的左右晃动【dòng】并不是很明【míng】显，这也给人一种它【tā】装【zhuāng】备的是独【dú】立悬【xuán】架的错觉，实际上它的后【hòu】悬是这个级别最常见的扭力梁【liáng】，所以【yǐ】这点也可以【yǐ】给【gěi】到好评。

作为一款预售【shòu】价【jià】仅有【yǒu】9-21万元的小型SUV，可【kě】以【yǐ】这么说它把【bǎ】能【néng】装的配置都给你配齐了，它适合【hé】的就是那【nà】些预算不【bú】高【gāo】的消费【fèi】者，同时它也表现【xiàn】的足够“精品”。一辆售价【jià】8万元的小型【xíng】SUV卖的是什么【me】？驾【jià】驶质感？先进技术？都不是，它卖的就【jiù】是价【jià】格，就是性价比。

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