前言：

此【cǐ】时大家对“极品飞车9法拉【lā】利”大概比较关注，同学【xué】们都需要学习一【yī】些“极品飞【fēi】车9法【fǎ】拉【lā】利【lì】”的相关资【zī】讯。那【nà】么小编同时在网上【shàng】收集了一些对于“极【jí】品【pǐn】飞车9法拉利””的相【xiàng】关知【zhī】识，希望同学们【men】能喜欢，你们一起来学习一下【xià】吧！

每个男人都【dōu】有一个飞车梦，但梦想【xiǎng】成真的屈指可数。于是乎，“键盘车手”由【yóu】此诞生。说到赛车游【yóu】戏，第一个想【xiǎng】到【dào】的就是【shì】《极品【pǐn】飞车【chē】》了，凭借华丽的画面和爽快的驾驶感受，《极【jí】品飞车》成为了众多“键盘【pán】车手”的【de】发源地【dì】。虽然【rán】近年来各种“过气【qì】”的声音【yīn】不绝【jué】于耳，但【dàn】每次出了新作【zuò】依旧买买买【mǎi】不停。

今天车辙君就带大家盘点一下【xià】历代《极品【pǐn】飞车》的封面车型，找回那份青【qīng】春的记【jì】忆吧。

极品飞车1——法拉利512 TR

第一代《极品飞车【chē】》是由当【dāng】时【shí】依靠《FIFA足球》和《NBA live》等【děng】体育游【yóu】戏声名鹊【què】起的EA公司和美国汽车杂志《Road/Track》联合制作的游戏，当时【shí】《Road/Track》想【xiǎng】以最真实的驾驶体验为卖点制作这款游戏，所以游戏内美、欧、日三地的【de】一流跑车【chē】差【chà】距十分明显，就游戏【xì】平衡性来说算是比【bǐ】较糟糕的【de】。不过由于其制【zhì】作的专【zhuān】业性，还【hái】是【shì】迎【yíng】来了【le】第一批【pī】喜爱它【tā】的粉丝。

《极品飞车1》的封面是法拉利512 TR，作为法拉利在【zài】1994年发【fā】布的最新车型，512 TR的生产量【liàng】大约为【wéi】10,000台，其中有一台为敞篷车型【xíng】。512中的【de】“5”代【dài】表【biǎo】的是排量【liàng】为5L，“12”代【dài】表采用12缸发动机，最高车速【sù】能【néng】达到314km/h。

许多【duō】名【míng】人都是512 TR的车主，例如【rú】Michael Jackson和【hé】Michael Jorden，都拥有【yǒu】一辆黑色的512 TR。而对法拉利情有独钟的郭【guō】富城，自然【rán】也不会放过它【tā】。

极品飞车2——兰博基尼Calà、迈凯伦F1

1997年，《极品飞车》推出了第二代。《极品飞【fēi】车2》在画【huà】面上有【yǒu】了显著的提【tí】升，无论是【shì】车【chē】子【zǐ】还是背【bèi】景，都能【néng】随着玩家视角的变换而【ér】重新【xīn】刷新。通过对【duì】VooDoo显卡的支持【chí】，极品飞车的画面成【chéng】为同级别中【zhōng】最好的存在。同时，这一代【dài】极品飞车【chē】在操控上分为了模拟、街机、狂野【yě】三种【zhǒng】模【mó】式，还能进行【háng】联机玩法。

右边那台黄色【sè】的是1995年日内瓦【wǎ】车展上兰博基尼【ní】推出的【de】概念【niàn】车【chē】Lamborghini Calà。它的命名很有意思【sī】，来源于意大利北部的【de】方言，意思是“快看那边【biān】！”。这款车是入门兰博基【jī】尼的预演【yǎn】，但是最终没有量产，拥有中置【zhì】的V10引擎【qíng】，能够产【chǎn】生出400匹马【mǎ】力，依【yī】靠6速手【shǒu】动变速箱【xiāng】为后轮【lún】驱动。还有全铝【lǚ】的【de】底盘和手工【gōng】制造的碳纤维车身。

左边【biān】黑【hēi】色【sè】的是迈凯伦【lún】F1。F1曾经是世界上跑得最快【kuài】的量产车，这个记录【lù】从1994年【nián】进入批量生产【chǎn】开始保持到2005年停【tíng】产，直到后来科【kē】尼【ní】赛克CCR的【de】出现才终止了这一记录。迈凯伦F1仅在7个国家【jiā】限【xiàn】量出售了64辆。算上各类原型车和赛【sài】车【chē】，一共也只有106辆。

极品飞车3热力追踪——兰博基尼Diablo

这一代开始【shǐ】《极品飞车》飞车系列有了副标题，从这个副标题也可以【yǐ】看【kàn】出这【zhè】一代加入了经典【diǎn】的警匪追击玩法，玩家不仅可以【yǐ】享受被警车【chē】追赶的快【kuài】感，还能够自己驾驶警【jǐng】车【chē】让飙【biāo】车族闻风丧胆。这一代《极品飞车》的画面再次获得了【le】提升，车身摩【mó】擦有了火花【huā】效果，雨【yǔ】天【tiān】还有雨【yǔ】点落在【zài】地【dì】上，赛车车【chē】身上有【yǒu】了环境映射效果，这在【zài】当时【shí】来说足以让“热力追踪”惊艳四【sì】座了。

Diablo鬼怪系列【liè】一【yī】直是上【shàng】世纪兰博基尼的主打产【chǎn】品，使用【yòng】的是【shì】兰【lán】博基【jī】尼5.7L V12铝制缸体发动机。四轮驱动的Diablo最大功【gōng】率【lǜ】有530马【mǎ】力，百公里加【jiā】速时间为3.95秒，Diablo的版本有SE30、VT、SV、VT Roadster、GT等多种版本。

极品飞车4孤【gū】注一【yī】掷——保时捷911（993）、法拉【lā】利550 Maranello

从第四代【dài】开始，《极品飞车【chē】》已经【jīng】有了非常【cháng】大的玩家群体。EA公司【sī】也加快了游戏的开发速度，第四【sì】代的发【fā】布时间距离第三代【dài】只有半年多的【de】时间，但游【yóu】戏【xì】水【shuǐ】准没有被简短的开【kāi】发时间拖累【lèi】。新增的3D技术让【ràng】画面有【yǒu】效提升，并【bìng】将警车【chē】追击模式发扬【yáng】光大。

封面【miàn】左【zuǒ】边是保时捷911（993），993是保时【shí】捷在1994年【nián】推出的一款911系列车型【xíng】。保时【shí】捷在【zài】其外形上【shàng】做【zuò】出了很大的调整【zhěng】，圆【yuán】形的大灯坡度变缓，整体的造型趋于圆【yuán】润，在911上应用了【le】两【liǎng】代的连【lián】贯式尾灯在993上得到了保留【liú】。993使用的是一台3.6升发动机，最【zuì】高功率272马力，这也【yě】是保时捷最【zuì】后一次【cì】使用风冷【lěng】式的发动机。

而右【yòu】边那辆则是法拉利550 Maranello，该车【chē】在【zài】1996年正式【shì】推出【chū】，它是【shì】《极品飞车1》封面车型512 TR的替【tì】代车型，百公里加速为【wéi】4.3秒，极【jí】速可达314km/h。

极品飞车5保时捷之旅——保时捷911（996）

保【bǎo】时捷【jié】之旅应该是《极品飞车》系列里【lǐ】很经典的一代了，各位玩家可以驾【jià】驶着保时【shí】捷最【zuì】古老的车型356 Roadster，到当时最【zuì】新的996 Porsche Turbo流线【xiàn】型赛【sài】车，自由驰骋【chěng】在景色优美的赛【sài】道【dào】上【shàng】。同【tóng】时，这一版本还【hái】开启了公路追逐模式和工厂驾驶员【yuán】模式，让游戏【xì】的可玩性【xìng】大大增加。这也是车【chē】辙君玩的第一款《极品飞车》游戏。

封面车型正是第五代保时捷911（996），这是保【bǎo】时【shí】捷第一次使用【yòng】水【shuǐ】冷发动机【jī】。第五代【dài】911使【shǐ】用了类似Boxster的泪囊【náng】式大灯组合，这【zhè】是【shì】911首次没【méi】有使用标志性的“青蛙眼”大灯。动力【lì】方面依【yī】旧是【shì】3.6L双【shuāng】涡轮增压水平对【duì】置发动机。最大功率【lǜ】输出【chū】420Ps，扭力可达560Nm。996还有Turbo S的终极【jí】版车【chē】型，该款车型能够输出450Ps，扭【niǔ】力升至620Nm，在【zài】纽北【běi】圈速也留【liú】下了【le】身影。

极品飞车6热力追踪2——兰博基尼Murcielago

热力追【zhuī】踪2与前作相【xiàng】隔了整【zhěng】整两年时间，追逐【zhú】模式又【yòu】重新加入到了【le】本作当中。在画面效【xiào】果上，热力追【zhuī】踪2采用了多种图像【xiàng】处理技【jì】术，全新的动态光影效果和真【zhēn】实反射特性【xìng】赋予了跑车【chē】和【hé】赛道【dào】生命。另外，经【jīng】典的“子弹时【shí】间”，也就是跑车【chē】腾空时的【de】慢镜效果从这一代开始应用。

这个封面大家【jiā】应该很熟悉了，兰博基尼Murcielago是奥迪介入【rù】兰博基【jī】尼后的第一款【kuǎn】产品，其外形设【shè】计不【bú】仅继承【chéng】了Diablo的基因，而【ér】且在【zài】狂野【yě】的同时还【hái】显出高雅。Murcielago的车身采【cǎi】用管状钢结【jié】构【gòu】和碳钎维材质，动力则搭配了新的6.2L发【fā】动机【jī】，配备有“变量几何吸【xī】气【qì】系统【tǒng】”，可变气【qì】门正时和drive-by-wire节气【qì】门【mén】技术。

极品飞车7地下狂飙——日产GT-R（R34）

第七代极【jí】品飞车画风突变，不再是超【chāo】级豪车+秀丽风光的套【tào】路了，而是变成了【le】以地下赛车【chē】为主线【xiàn】的作品。在游【yóu】戏中，玩家可以通过比赛的胜利【lì】改装车【chē】辆【liàng】。而KDX9接口的加入，在【zài】光影效果的刻画上提高到了新的层【céng】次。自【zì】此，《极品飞车》系列正【zhèng】式获得“显卡【kǎ】杀手”的【de】称号。这【zhè】也是车辙君【jun1】玩得最认【rèn】真的【de】版本。

封面车型是“战【zhàn】神”日产SKYLINE GT-R R34。关【guān】于【yú】R34的辉煌车辙君无需再多赘述了，它拥有280匹【pǐ】最大马力，400牛米的【de】最大扭【niǔ】矩，百公里加速【sù】时间为4.9秒，但这也是【shì】RB26发动机最后的绝唱了。不过【guò】在游【yóu】戏里战神并不是太好【hǎo】用【yòng】，虽然直道够快【kuài】，但转【zhuǎn】向时【shí】由于车重【chóng】的缘故难以【yǐ】操【cāo】控，好在跑在路【lù】上真的很炫【xuàn】酷【kù】。

极品飞车8地下狂飙2——日产350Z

如果说《极【jí】品飞【fēi】车7》是一【yī】次进步【bù】，那【nà】《极品飞车8》就是一次飞【fēi】跃。

“地下狂飙2”在【zài】游戏模式上有跑【pǎo】道【dào】竞速赛、直线加速赛、漂移赛、越【yuè】野赛等等，游戏大约有150场比赛，这【zhè】构成了游【yóu】戏的【de】剧情【qíng】。另外，游戏也开始向高度拟真化发展，不仅表现在赛道【dào】上，还对玩家车辆改【gǎi】装提出了【le】更专业的要求。刚买来的新部件通常【cháng】只能发挥一半【bàn】的效【xiào】能，需【xū】要玩【wán】家对部【bù】件【jiàn】进行不同的【de】调【diào】校和搭配才【cái】能挖掘其【qí】潜【qián】力。

这一代的封面很晦【huì】涩，官方给出的【de】答案是日产350Z。日产Z系列的历史颇为曲【qǔ】折，Z系列第四代于1996年【nián】停产，而第五【wǔ】代也就是350Z直到2002年才诞生。350Z用它【tā】的实【shí】力为【wéi】日产挣足了【le】面子，仅用了2年时间销量就【jiù】超过了20万辆。它装【zhuāng】备了【le】3.5升V6发动机【jī】，搭配6MT变速箱使它驾驶起来非常【cháng】运【yùn】动【dòng】，悬挂【guà】调校自然是【shì】偏硬的，乘客像【xiàng】是坐在钢板上一【yī】样。

极品飞车9最高通缉——宝马M3 GTR

《极【jí】品飞车9》算是把“地下狂飙”和“热力追踪”两者结合【hé】了起来，为玩家【jiā】提【tí】供了独【dú】特的、激【jī】动人心的赛车体验。游戏在推出主线剧情玩法【fǎ】的同时，增加了地盘系统，让玩家在【zài】开【kāi】发【fā】的环【huán】境下自【zì】由飙车。在画面上【shàng】，《极品飞车9》开始【shǐ】出现了【le】当今游戏画面【miàn】的雏形【xíng】。

这代的封面【miàn】是终极版本【běn】的宝马M3 GTR。搭载【zǎi】了4.0L V8发动【dòng】机，拥有450马力的【de】输出，这台无与伦比的M3在2004年和2005年【nián】的纽博格林【lín】24小时耐力赛中均包揽【lǎn】前【qián】两名。而普通【tōng】版本的M3，搭载【zǎi】经典的直列【liè】6缸发动机【jī】。3.2升排量可以迸发出343匹马力【lì】。

极【jí】品飞车10生死卡本谷——三菱【líng】Lancer Evolution、道奇挑战者

第十代《极品飞车》继【jì】续前几代游戏开放【fàng】式环境的特点，玩家需要开着车在城市中转悠，挑【tiāo】战各【gè】个【gè】帮派。游戏里还能【néng】招募【mù】队友【yǒu】，挑选最适合自己的搭档是游戏中的重要课题【tí】。同时【shí】，这一代【dài】极品飞车首次将【jiāng】赛【sài】道【dào】搬到了峡谷和【hé】山【shān】谷，并且再次【cì】回到【dào】黑【hēi】夜，让玩家有了新的体验。

封面的【de】前面是三【sān】菱九代Lancer Evolution，后面是第三代道【dào】奇挑战者。九【jiǔ】代Lancer Evolution可以说是最后一代“真正的【de】”EVO 。根据亚洲、欧洲【zhōu】等地不同的【de】需求，三菱开发了多种版本，甚至还有旅行【háng】车版本。引擎进行了【le】改造，轻【qīng】量化的涡轮【lún】增压器反应【yīng】更灵敏【mǐn】，减【jiǎn】少【shǎo】了【le】涡轮迟【chí】滞现象。

道奇【qí】挑【tiāo】战【zhàn】者自1970年开始【shǐ】产出第【dì】一代，到【dào】2009年只进化到了第三代，凭借其对【duì】于大排量【liàng】自吸的坚持以及典型的美式肌肉车风格，收获了一【yī】大批追随【suí】者【zhě】。如今一辆精心保养的【de】挑【tiāo】战者能卖到6位数【shù】的高价。

最后两句

《极品飞【fēi】车》系列可谓是【shì】很【hěn】多人心中的【de】经典，伴随着我们成【chéng】长【zhǎng】、成年、成熟，如今的它已经发展【zhǎn】到【dào】了【le】第20代，受限于【yú】篇幅的原因，今天我【wǒ】们就先盘点【diǎn】这么多【duō】，接下来的后续【xù】部分车辙君会【huì】尽快奉上【shàng】。老铁们，稍安勿躁。

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