本文目录一览
- 1、尘埃3——新手玩家操作攻略
- 2、尘埃3手动挡如何高速过弯？
- 3、用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
- 4、尘埃3，键盘到底如何漂移？
- 5、尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
- 6、尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
尘埃3——新手玩家操作攻略
尘【chén】埃3是【shì】一款【kuǎn】赛车竞速游戏【xì】，玩家在游戏中【zhōng】可以体验到这款游戏的多态世【shì】界【jiè】，即多变【biàn】化的天气，以及多【duō】种赛【sài】车场景，这款游【yóu】戏同【tóng】时也可以给玩【wán】家带来非常真实的游戏效果。
新手玩家操作攻略
尘埃【āi】3操作【zuò】，键盘党无非【fēi】就上下左右方向【xiàng】键，空格【gé】刹【shā】车，加上【shàng】F1、F2、F3、F12，调控闪电【diàn】回放。
如【rú】果【guǒ】是刚【gāng】玩了【le】新手难度，然后【hòu】进中等很难【nán】适应，因为新手的辅助是非常多的【de】，类似于极品【pǐn】飞车，猛打方向【xiàng】车【chē】都不会飞的那种【zhǒng】，中等就【jiù】有点尘埃2的味道了。
1.你说轻【qīng】按【àn】会漂移，首先车有很大【dà】因素，比如刚【gāng】开始用标【biāo】志207，把齿轮【lún】比下压力全部【bù】调成中等就OK了【le】，而那【nà】架80年代的欧【ōu】宝，刚开始真让人疯掉，打转向就回不来，这【zhè】证明车本身就【jiù】是一大因素【sù】。
2.赛道.沙地我感【gǎn】觉最好开，柏【bǎi】油路也不【bú】错，雪地最恶心，而在柏油【yóu】路几乎是飘不了的，沙地漂移【yí】很理想，所【suǒ】以【yǐ】你说漂移要看好路况。
3.高速过弯，反【fǎn】向控【kòng】制不好绝对飘，尘埃除了你想漂移【yí】，不然【rán】都【dōu】要【yào】低速过弯。
4.赛车调节【jiē】，这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿【chǐ】轮比，Long，赛【sài】车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。(如【rú】果弯道【dào】多的赛道，将齿轮比像short方向调，这【zhè】样在过【guò】弯中【zhōng】有利【lì】于【yú】提高【gāo】速【sù】度)。
DownForce是赛车下压力，调到【dào】Low是牺牲转向能【néng】力增加动【dòng】力，High反之【zhī】，增加【jiā】转向【xiàng】力降【jiàng】低动【dòng】力【lì】。(这项对不同【tóng】的赛车【chē】有不一样的调效方法，比如像【xiàng】60,70,80年代的【de】老款车型，大家尽量保持默认，因为他们【men】俩都【dōu】头重脚轻，调不好【hǎo】就容易【yì】转向过大，而且在雪天、雨天时由于地【dì】面很滑，所以要适当的【de】像LOW方向【xiàng】调)
Suspension是赛【sài】车【chē】悬挂，Stiff是减少【shǎo】抓地力，在【zài】沥【lì】青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石【shí】和路面起伏大的【de】赛道需【xū】要将悬挂调【diào】软。(这项跟上一个【gè】一样，对于喜欢用【yòng】老【lǎo】款经典车型的朋友们【men】，尽量不【bú】调，原因同【tóng】上)。
Ride Height 赛车车身【shēn】高度：High比较【jiào】适合【hé】沙【shā】石路面，增加车辆稳【wěn】定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量【liàng】调低，因为【wéi】SUV的重心较高，容易【yì】在【zài】弯道时造成翻车)。
Brake Bias是前轮与后【hòu】轮刹车效率的比：Fornt是降【jiàng】低转向【xiàng】能力，增【zēng】加【jiā】刹车【chē】时的稳定【dìng】性，容易转向【xiàng】不足，过弯【wān】时经常需【xū】要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易【yì】转向过【guò】度。(一【yī】般【bān】调【diào】教成前后刹车【chē】效率平衡不是【shì】指数值【zhí】上的50:50)，或让后轮刹多【duō】一点，但太【tài】多又易造成【chéng】转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的)。
Differential 分速器【qì】(我【wǒ】的经验是尽【jìn】量不调)Loose是降低转向【xiàng】后的加【jiā】速【sù】，容【róng】易转向不足【zú】，但提高稳定性。Strong反之，增加转【zhuǎn】向后的【de】加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易【yì】打滑【huá】。
尘埃3手动挡如何高速过弯？
应该是先退档再刹车，几乎是同时进行的啊没什么【me】对【duì】不对【duì】的，自己喜欢就行，我觉【jiào】得你这样的档位不是【shì】很合适【shì】啊，3档入弯【wān】，应该是手刹漂移【yí】。漂移【yí】用【yòng】2档，保持高转【zhuǎn】速。入弯角度要小【xiǎo】，外侧入弯
入弯前需【xū】要小小的松一【yī】下油门，让车子稳定【dìng】下来，随后利【lì】用高强【qiáng】度的突然刹车，让车子脱离【lí】正常【cháng】的行驶轨迹【jì】，也就是俗称的【de】甩【shuǎi】尾，一般的发【fā】夹弯【wān】，我都会用2档过弯，也就是橘色的那一段，我会【huì】保持【chí】在2档，并【bìng】且【qiě】油门最好不【bú】要踩到底（视漂移【yí】路线改变【biàn】油门力度【dù】），出弯的【de】时候，看准了进档，然后油门全【quán】开继续下一个弯道~~~
到U型的那个凸点要贴最内侧
用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
介绍我的一般跑法：非手刹非刹车的漂移跑法。其实，要做到非手刹非刹车漂移，换挡过弯是必然之选~~
看【kàn】似【sì】换【huàn】挡【dǎng】只有提速降【jiàng】速的功能，其实，它也就这个功能啦，哈哈哈~~
在换挡造成的提速降速过程【chéng】中，在过弯全过程中【zhōng】，我们【men】可【kě】以做很多事【shì】~~
看右下角的表盘~~松油或不松油~~以及调节转向等等~~
在换挡体系下~~松油踩油是很重要的~~
一般的【de】常见小【xiǎo】弯，可以通【tōng】过降一挡【dǎng】或升一档【dàng】来解决，如果是降一档过弯，过弯时【shí】会过得比较急促 ，而【ér】升一档过弯，过【guò】弯会【huì】过得比较缓比较【jiào】飘。可以这么说，降挡【dǎng】飘【piāo】明显可以感【gǎn】受到【dào】引擎的力量【liàng】，升档过【guò】弯就会有失【shī】去引【yǐn】擎力量的感觉~~所【suǒ】以效果是不同的，漂移出来的路线也【yě】不同，降挡【dǎng】飘得【dé】比较短，升档反之，大家可以依据弯道情况来【lái】选择，松油或不松油依【yī】弯道情况而定【dìng】~~过完之【zhī】后，看【kàn】情况，选【xuǎn】择是不【bú】是回【huí】到原来的档【dàng】位【wèi】。
尘埃3，键盘到底如何漂移？
你先开油门辅助和稳定性辅助然后勒在手刹漂移
练得差不多了 关掉稳定性辅助 再练
练好了 关掉油门辅助 这是你会感觉滑很多
但是关了油门辅助和稳定性辅助之后你能熟练的漂移了
证明你已经学会尘埃的漂移了
还有 不【bú】要转【zhuǎn】向过度 不【bú】要长时间按手刹 几乎就是点【diǎn】一【yī】下就行【háng】了
入弯速度不要太慢
尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
首先来说一【yī】下漂移的种类：惯性漂移，甩【shuǎi】尾【wěi】漂移，侧滑【huá】入位【wèi】等。漂移赛一般是甩【shuǎi】尾漂移使用最多【duō】。G27没【méi】有手刹，只能【néng】在按键【jiàn】上设置【zhì】，因此对【duì】于甩尾漂移的话G27做【zuò】出来很不真实（操控动【dòng】作）。
至于其他的话【huà】盘子【zǐ】漂移比任何外设都好做。都好控制。因为他【tā】的所有【yǒu】东【dōng】西都是线性的。要多少自【zì】己来。
但是对于刚入收盘子的人来说很多都不习惯。所以需要慢慢琢磨。
盘【pán】子的的使用技巧一般【bān】有几【jǐ】点【diǎn】。首先转向【xiàng】比设置到400-500度最【zuì】佳。其次使用H型手动挡。力反馈一设置到【dào】9-21就足够了。这样乐趣【qù】会【huì】提升【shēng】不少。首先不【bú】说跑第一，在驾驶【shǐ】体验上不【bú】同于其【qí】他外设。
尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
问：
我说的打横【héng】，就【jiù】是【shì】车【chē】头【tóu】和车【chē】尾分【fèn】别对准道路左右的护栏，打横后又得停【tíng】下倒车，再往前开，神马优势都没【méi】了。
请教各位这么才能防止这样呀，
还有，这么漂移，按那些组合键呀?是不是过弯都要用漂移呀
答：
正常GT或【huò】F1赛车.过弯前是要减速【sù】到车子可以【yǐ】最大极限的速度内【nèi】过弯.然【rán】后要【yào】出弯前油门全开..DT3比较少用【yòng】这个
但.但基本原理【lǐ】共【gòng】通.你则要先了解及【jí】熟练这个基础(转弯时记得一【yī】个要【yào】领.外切内).
而拉力赛过弯则是利用漂移【yí】的原【yuán】理(也就是可控制的失控).在【zài】入弯【wān】前【qián】轻采煞车【chē】放油门.降档.转方【fāng】向盘【pán】切入弯道【dào】.
然【rán】后再加油门【mén】..你就是【shì】在在再加油门时【shí】加【jiā】太大了..在过弯打滑的情况之下.油门加太大【dà】.会导至后【hòu】轮打滑.然后
车子就不受你控制了...
多练习..记住..油门未必【bì】一【yī】定【dìng】得全开.合【hé】理的情况之下【xià】.你会发现.车【chē】子【zǐ】可以一直【zhí】在打滑(也就是漂移)的【de】情况下
行进【jìn】的【de】.还有【yǒu】.也得【dé】多练习反打方【fāng】向盘的时机.这很重要的.....